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      氣缸提升閥在使用過程中存在的問題

      發布時間:2021-08-06  閱讀數: 12733

          大氣環境中,VOCs 是光化學氧化物的來源之一,并能夠通過呼吸等方式進入人體,危害人體健康。國內各地對 VOCs 的治理標準日益嚴格。氣缸提升閥是 VOCs 廢氣治理系統的重要組成部件,因其具有結構簡單,操作方便,價格低等優點,應用日益廣泛。

          氣缸提升閥的氣密性是目前工程應用的主要問題之一,且在高溫下的氣密性問題尤為突出,嚴重時甚至影響 VOCs 處理效率。通過對前期 VOCs 治理項目和國內相關工程案例的調研,我們發現,氣缸提升閥在使用過程中,主要出現以下問題:

          首先,氣缸提升閥的氣密性隨著閥體直徑的增加而降低,尤其是當氣源溫度較高時,密封材料的耐久性和閥門使用的穩定性均有不同程度的降低;

          其次,閥板密封圈使用過程中,隨著材料變形、表面粘附顆粒物增多,閥門漏氣量增大;

          另外,氣缸提升閥多次開閉后,閥板在與閥體下底板碰撞擠壓過程中發生變形(主要是閥板傾斜),導致閥門漏氣甚至失效。

          那么這些問題是不是沒有辦法解決呢?當然是可以解決的。我們通過研究高溫下影響氣缸提升閥密封性的主要因素(密封圈材料及形狀、閥板與氣缸導桿垂直度度),采用三元乙丙橡膠作為密封材料,將密封圈制成下 π 形,并將閥板與氣缸導桿的連接方式改為球頭支座后,氣缸提升閥在高溫下的氣密性得到了有效提升,能滿足工程應用要求。

      RTO提升閥簡介

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